Người tăng huyết áp nên ăn bao nhiêu muối mỗi ngày?
Người tăng huyết áp nên hạn chế muối, đồng thời tăng thực phẩm giàu kali để hỗ trợ đào thải natri, thư giãn thành mạch và kiểm soát huyết áp.
Hội Doanh nhân trẻ hiến kế cho Quảng Trị tại Diễn đàn kinh tế tư nhân
Đại diện lãnh đạo Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam đã "hiến kế" cho Quảng Trị có thể phát triển...
VinSpeed ký hợp đồng hơn 1 tỷ USD với 'ông lớn' đường sắt Đức
Doanh nghiệp logistics củng cố năng lực ra sao để đáp ứng kỳ vọng khách hàng?
Vingroup tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp
Vissan sắp chi hơn 1.500 tỉ đồng để di dời nhà máy khỏi TP.HCM
Nguyễn Đông Giang - Hành trình từ Thái Nguyên đến khát vọng kết nối du lịch Việt Nam với quốc tế
Rời quê hương Phổ Yên, Thái Nguyên, theo học ngành du lịch, làm việc tại Hà Nội rồi sang Thái Lan...
Nguyễn Hữu Vững và hành trình kết nối những nguồn lực người Việt trên toàn cầu
Bà Phạm Thu Hương trở thành người phụ nữ giàu nhất Việt Nam
Thu nhập của CEO ở công ty chứng khoán cao nhất tới 800 triệu mỗi tháng
Tổng giám đốc Dragon Capital: Khối ngoại đã bán ròng 80.000 tỉ đồng và đang bán chậm lại
Kiến tạo hệ sinh thái du lịch chăm sóc sức khỏe tại Việt Nam
Đề án "Phát triển du lịch chăm sóc sức khỏe ở Việt Nam đến năm 2030" nhằm từng bước hình...
Du lịch Việt nỗ lực giữ vững quy mô, tốc độ tăng trưởng top đầu Đông Nam Á
Sức hút của du lịch di sản: Đi để khám phá câu chuyện đằng sau mỗi điểm đến
Đẩy mạnh hợp tác văn hóa du lịch giữa Việt Nam-Trung Quốc
Làng du lịch tốt nhất thế giới Lô Lô Chải trước nỗi lo nhà 'giả trình tường'
Giải đáp vướng mắc về hoàn thuế, xuất khẩu tại chỗ
Hàng loạt vướng mắc của doanh nghiệp, từ hồ sơ hoàn thuế tồn đọng đến xuất khẩu tại chỗ,...
TS. Nguyễn Thị Bích Ngọc: Phiên dịch đúng lời chưa chắc đã đúng ý khi đàm phán tại Việt Nam
Tinh gọn hơn 53% đầu mối: Hải quan vận hành thông suốt sau sắp xếp bộ máy
Góp phần phát triển thị trường giao dịch hàng hóa phái sinh minh bạch, hiện đại, an toàn
Hiệu quả kép từ mô hình canh tác lúa chất lượng cao, phát thải thấp tại Đồng Tháp
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
Diễn đàn Kinh tế Mùa hè 2026 không chỉ tập trung tháo gỡ khó khăn cho kinh tế biển và du lịch xanh...
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
9 năm hành trình ‘Vì một Việt Nam nhân ái’: Vinh danh hơn 200 ‘sứ giả’ lan tỏa yêu thương
HCMC Short Form Film Lab 2026 - Khép lại hành trình ươm mầm tài năng điện ảnh
Phản ứng của Ji Chang Wook khi The Scandal nhận 'bão' chỉ trích
Ji Chang Wook thừa nhận anh đã đoán trước những phản ứng trái chiều với The Scandal, nhưng vẫn bị...
Phạm Băng Băng nhận giải lớn ở Liên hoan phim Toronto
Tình bạn thân thiết từ thời sinh viên của NSND Công Lý và NSND Trung Hiếu
Siêu mẫu Thanh Hằng khoe sắc vóc gợi cảm bên 'nam thần Singapore'
Tin vui cho nhà thiết kế thời trang chạy xe ôm gây sốt mạng xã hội tháng trước
Uống nước chanh, nước lọc có giúp nhanh hết nồng độ cồn?
Nước lọc, nước chanh hay nước ép có thể giúp giảm khát, khó chịu sau khi uống rượu nhưng không...
Nước ép cần tây và dưa chuột có 6 dưỡng chất có lợi cho cơ thể
Uống cà phê mà vẫn buồn ngủ có đáng lo không?
Những loại thức ăn hạn chế nguy cơ suy giảm nhận thức và sa sút trí tuệ
Bác sĩ chỉ cách ăn bánh trung thu không sợ béo, vọt đường huyết
Chi 10.700 tỷ làm cao tốc từ Sài Gòn đi cửa khẩu Mộc Bài |
| Thứ năm, 12/09/2019, 11:46 GMT+7 |
|
Tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trị giá 10.700 tỷ đồng với 4 làn xe lưu thông sẽ phá thế độc đạo của tuyến quốc lộ 22 vốn đã trở nên chật chội. UBND TP.HCM vừa kiến nghị Thủ tướng và Bộ Giao thông vận tải giao thành phố làm cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tổ chức kêu gọi đầu tư, triển khai, quản lý vận hành, khai thác dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài. Tuyến cao tốc dài khoảng 53,5 km với điểm đầu giao với đường Vành đai 3 thuộc huyện Hóc Môn và điểm cuối kết nối với quốc lộ 22 khu vực cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh.
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ phá thế độc đạo của quốc lộ 22, giúp phương tiện từ cửa khẩu Mộc Bài về thành phố nhanh hơn. Ảnh: Quỳnh Danh. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng BOT cùng sự hỗ trợ của Nhà nước. Ở giai đoạn 1, hai đoạn gồm TP.HCM - Trảng Bàng và Trảng Bàng - Mộc Bài sẽ được xây dựng 4 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 10.700 tỷ đồng. Khi hoàn chỉnh, đoạn TP.HCM - Trảng Bàng tăng lên 8 làn xe còn đoạn Trảng Bàng - Mộc Bài có 6 làn xe. UBND TP.HCM và tỉnh Tây Ninh chịu trách nhiệm thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thuộc địa phận do địa phương quản lý. Để tạo thêm nguồn thu cho dự án, UBND thành phố kiến nghị Thủ tướng cho phép mở rộng phạm vi bồi thường giải phóng mặt bằng tại các nút giao giữa đường cao tốc với đường Vành đai 3, Vành đai 4 và các điểm phù hợp khác để phát triển hệ thống giao thông tĩnh, trạm dịch vụ hậu cần, trung tâm thương mại, dịch vụ… Đồng thời, các địa phương sẽ nghiên cứu quy hoạch khu đô thị gần với khu vực nút giao liên thông để khai thác quỹ đất, tạo nguồn thu cho địa phương. Hiện giao thông kết nối giữa TP.HCM và Tây Ninh chủ yếu qua tuyến quốc lộ 22. Do đó, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài khi hoàn thành sẽ phá thế độc đạo của tuyến quốc lộ này, đồng thời tăng cường kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía nam và hành lang kinh tế Đông - Tây. Theo Sỹ Đông (Zing)/Khampha.vn - 12/9/2019 LInk nguồn: http://khampha.vn/tin-nhanh/chi-10700-ty-lam-cao-toc-tu-sai-gon-di-cua-khau-moc-bai-c4a734575.html Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
Xem thêm các bài viết cùng chủ đề với bài viết (phía trên):
|
Nâng cao giá trị gia tăng, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu trong ngành điện tử 
Du lịch Nga: Từ những chuyến tàu đêm đến dấu chân người Việt 
Đề xuất bảo hiểm y tế trả tiền sàng lọc 2 bệnh tăng huyết áp, tiểu... 
VPB giữ vững đường MA200 sau nhịp rung lắc, đón thêm tin từ Fubon Vietnam ETF 